為進一步搞活汽車流通，擴大汽車消費，助力穩定經濟基本盤和保障改善民生，商務部等17部門于7月7日印發《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》。
《若干措施》聚焦汽車消費領域6大方面，提出了12項政策措施：
一是：在支持新能源汽車購買使用方面，各地區不得設定本地新能源汽車車型備案目錄等要求。研究免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期問題。深入開展新能源汽車下鄉活動，促進農村地區新能源汽車消費使用。
二是：在加快活躍二手車市場方面，取消對開展二手車經銷的不合理限制，明確登記注冊住所和經營場所在二手車交易市場以外的企業可以開展二手車銷售業務。明確在全國范圍取消對符合國五排放標準小型非營運二手車的遷入限制。
三是：在促進汽車更新消費方面，鼓勵各地綜合運用經濟、技術等手段推動老舊車輛退出，有條件的地區可以開展汽車以舊換新，加快老舊車輛淘汰更新。
四是：在推動汽車平行進口持續健康發展方面，允許企業對車輛排放達標作出承諾，在環保信息公開環節，延續執行對平行進口汽車車載診斷系統（OBD）試驗和數據信息的有關政策要求。
五是：在優化汽車使用環境方面，各地要加快完善停車收費政策，強化資金用地政策支持。發展汽車文化旅游消費，在用地等方面支持汽車運動賽事、汽車自駕運動營地等項目建設運營。
六是：在豐富汽車金融服務方面，鼓勵金融機構加大汽車消費信貸支持，有序發展汽車融資租賃，增加汽車金融服務供給。
從2020年疫情開始，汽車市場受到了重大影響，但是在過去的兩年里，“擴大汽車消費”、“促進汽車消費”等政策密集出臺，為的就是加速汽車消費市場回暖，從而帶動汽車金融市場的發展。事實來看，從各項數據表明，在2020年的下半年，汽車消費市場的發展回歸正軌。
在2021年，在供應鏈持續緊張的背景下，但中國汽車產銷仍然實現穩步增長。據中國汽車工業協會日前發布的數據，2021年，我國汽車產銷累計分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%；新能源汽車更是交出亮眼的成績單，2021年，新能源汽車產銷分別達到354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長均為1.6倍。
汽車消費市場沒有因為疫情一直低靡下去，反而在不斷增加，這離不開利好政策的支持，也反映出消費者的消費能力不減，存量車增多的同時也推動了整個汽車融資租賃市場的利好發展。
不僅如此，疫情的到來讓汽車金融市場還出現了加速汽車企業的分化趨勢，給汽車金融從業者帶來了新的挑戰。為了更好地接觸和服務消費者，汽車金融企業也在思維方式上進行創新，包括汽車營銷、財務規劃、合同、汽車交付、售后服務等，并致力于通過創新改善消費者的體驗。
優秀的人往往可以逆勢而為，將危機轉化為機遇。我們相信，在未來，汽車金融的發展前景非常可期！
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